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Montag, 17. September 2012, 08:13

Immer dort, wo es brennt

Zitat

Hey Detlef,

sag mal seit wann hast du vorne dieses Mini-Kennzeichen ?
Kann man sowas offiziell bekommen ?

Nein!

Zitat

Du hast dort nicht zufällig meinen "X" gesehen?

PIT

Ja, gibt aber noch nicht viel zu berichten.......

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Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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Dienstag, 18. September 2012, 08:13

So muß das... eine HD Pro ist schon etwas feines zum Filmen.

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323

Dienstag, 18. September 2012, 15:14

Irgendwie kann man nirgendwo mehr hinfahren, ohne geknipst zu werden

Die Aluquerstrebe vom R muß ich irgendwann noch schwarz eloxieren, mit dem kleinen Schild sticht das jetzt richtig raus.

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Freitag, 21. September 2012, 08:16

Habe in den letzten Tagen 2 Anfragen bezgl. meiner cf Airbox bekommen.

Von diesem 'gängigen' Teil habe ich immer einen kompletten Kit auf Lager.
Leider ist die Adaption des cf Trichters zwischen Airbox und Drosselklappe nicht ganz einfach, deshalb biete ich dieses Teil auch generell nicht an.

Die Installation der Airbox ist KInderleicht und kann auch von unbegabten Schraubern durchgeführt werden.

Hier ein paar Impressionen.....
(der schwarz eloxierte Adapter und die Schrauben sind Sonderanfertigungen, normalerweise kommt alles Alufarbig)

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325

Sonntag, 23. September 2012, 08:41

etwas für die Technikinteressierten.......es wird spannend

Z.Zt noch in Arbeit.......
neuer Motor für unser altes Rennauto, Honda Civic SiR (ex Werksauto von Honda)
Auto hat 5 VLN Saisons und 24h Rennen auf der Nordschleife hinter sich und sieht immer noch passabel aus.

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Samstag, 6. Oktober 2012, 15:52

The good old Times.....
so hat alles angefangen mit dem Rechtslenker SiR EG6, ein ehemaliges Werksauto mit 920kg und 240 PS
Jahr 1999
Ort: Nürburgring
Rennen: Veedol Langstreckenpokal (4h Langstreckenrennen auf der Nordschleife)
Mit dem Auto konnte man damals noch unter die ersten 30 fahren.

Der Typ rechts ist übrigens Mr. Idol Motorsport (J.Lück), mit dem hatte ich damals noch zusammengearbeitet, links der Ecki (Honda Autohausbesitzer) und in der Mitte der Cheffe.....

Wahnsinn, wie lange das schon wieder her ist, aber schön war es.

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327

Dienstag, 23. Oktober 2012, 12:22

Hinweis noch in eigener Sache

Folgende Teile sind z.Zt an Lager bzw in Produktion, es gibt auch wieder einige Sonderprojekte:

Lager:
1x NSX-R cf spoiler spec 1
3x cf Airboxen, die Luftfilter und Adapterteile fehlen noch
2x cf Ansaugtrichter
1x cf Heckklappenspoiler, der kleine vom 02+R (Sonderzubehör)
1x Taitec Fächerkrümmeranlage

Sonderprojekte: (bis Weihnachten)
1x Shift light kit für die NSX-R Tachoeinheit, eine weitere JDM R Tachoeinheit ist auch in Japan bestellt.
2x Lenkradumbausätze, d.h. spezielle Naben, R Lenkrad, R Hupenknopf + separate 2 fach Druckknopf Ansteuerung für die weitere Verwendung des Tempomaten
1x digitale Öltemperaturanzeige

Die Elektronicteile sind Sonderanfertigungen, diese werden exclusiv für einen Kunden in Dubai angefertigt

Sollte sich noch jemand einklinken wollen, eMail oder PN genügt.

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Mittwoch, 24. Oktober 2012, 07:49

Desweiteren werde ich mir ein TEIN Monoflex Fahrwerk in Japan bestellen (mit EDFC Controller) und dieses dann mit meinen leichten CNC Federtellern und den speziellen ERS Federn umbauen, bzw. neu abstimmen.
Ende April sollte der Umbau abgeschlossen sein.
Leider gibt es von TEIN nach dem RE z.zt nichts mehr anderes, das N1 ist discontinued, also nicht mehr erhältlich.

Den Kabelbaum des EDFC werde ich auch modifizieren, dieser ist für eine perfekte Verlegung zu kurz.

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329

Sonntag, 28. Oktober 2012, 09:11

Das nächste Projekt ist nahezu abgeschlossen.

Procar Auspuffanlage für NSX aller Baujahre.
Zugekauft aus Japan wird nur noch der Taitec GTLW Endtopf, der in Qualität und Preis erste Wahl bleibt.
Ansonsten kommt mein neuer Fächerkrümmer, auf maximalen Durchsatz konzipiert, d.h. 60mm Durchmesser und die 100 Zeller Kats, ebenfalls 60mm dm, (gibt es in mehreren 4 Versionen für die entsprechenden Baujahre) zum Einsatz, zusammengebaut sieht das ganze dann in etwa so aus.

Dank einer kompletten Einbauschablone sind auch Sonderanfertigungen möglich, d.h. einzelne Komponenten werden abgeändert, wenn diese von anderen Baujahren stammen.
Hardware mäßig hat sich der Kreis geschlossen, nun geht es mit anderen Baustellen weiter.....

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Sonntag, 28. Oktober 2012, 09:26

Was sagt eigentlich unser TÜV zu dem Auspuff.
Oder einfach drunterschrauben und fertig.

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Sonntag, 28. Oktober 2012, 12:07

Habe spezielle Silencer für die Taitec und per Einzelabnahme ist eine Eintragung möglich.
Meinem TüV Mann gefällt das, habe ihm die Anlage schon vorgeführt

Nächstes Jahr im Frühjahr will ich mich generell mit dem Thema TüV beschäftigen.

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Sonntag, 28. Oktober 2012, 12:31

Neben diversen shift light kits will ich eine neue Auflage eines vor 10 Jahren schon einmal ausgeführten Projektes bringen.
Leider habe ich damals alles an Honda verkauft und fange fast wieder bei Null an.

Die Tempomatfunktion soll trotz Sportlenkradumbau wieder funktionabel sein, ausserdem plane ich diesen Umbau auch in Verbindung mit einer Schnellverschluss Version (abnehmbares Lenkrad).
Insofern anspruchsvoll, weil die Standard quick releases nur ein 1 oder 2Kabel für die Hupe haben, die Tempomatansteuerung aber mehrere Kabels benötigt.

Den Rahmen für die Bedienerknöpfe will ich in Kohlefaser Sicht bauen, das ganz wird aber nicht ganz so einfach im Detail, deshalb auch recht teuer.
Anregungen hole ich mir wie immer aus dem Rennsport, aber leider kommt man an diverse Spezialteile nicht so einfach ran.

Bilder aus 2002, da war vieles am NSX noch OEM.

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Montag, 29. Oktober 2012, 10:07

2 von 6 Kohlefaser Airboxen habe ich gestern abend fertig poliert.
Auch 2 weitere Ansaugtrichter sind jetzt wieder an Lager.
Alles schon vorbestellt (verkauft) warte jetzt nur noch auf die Luftfilter aus Japan, die werden wohl Ende nächster Woche eintreffen.

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 10:10

wegen hoher Nachfrage werde ich in den nächsten Wochen nochmals 10-15 dieser Teile anfertigen

Procar cf Ansaugtrichter (Teil wird zwischen Drosselklappe und Luftfilterkasten eingesetzt und ersetzt das strömungsungünstige Gummiteil)
Preis wird wohl so um die 260-280 Euro liegen, je nach Version der Adapter für die Unterdruckschläuche (schwarz eloxiertes Aluminium)

Vorbestellungen werden ab sofort entgegengenommen.

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Samstag, 3. November 2012, 07:37

neuestes Projekt habe ich gestern gestartet, nachdem Teile aus Japan eingetroffen sind.

JDM NSX-R Lenkrad
JDM NSX-R Hupenknopf
Procar Lenkradnabe
cf Adapter mit 2 Bedienknöpfen für die weitere Verwendung des Tempomaten (Sonderanfertigung für einen Kunden)

Der Adapterprototyp wird z.Zt gebaut, soll ergonomisch und stylistisch perfekt zu den anderen teuren Teile passen.

Der CC Kit wird zukünftig separat angeboten und kann in Verbindung mit jedem Sportlenkrad verwendet werden.

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Dienstag, 6. November 2012, 11:47

weitere edle Teile für den NSX.......leider für die Straßenversion nicht zu gebrauchen.

Felgen Zentralverschlüsse für VA/HA

Tilton Rennkupplung und Schwungrad

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Dienstag, 6. November 2012, 18:46

heute habe ich aus USA eine Bestellung für eine neue Procar NA2RR Haube bekommen......freut mich.

Vorher hatte der Kunde bei SoS eine perfekt sitzende Downforce (DF) Haube gekauft, hier ein BIld vom Ergebnis der Montage.

Wie hat meine Oma immer gesagt?
Was nichts kostet......taugt nichts.

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Sonntag, 11. November 2012, 09:09

10 Jahre altes TEIN RE Fahrwerk, mit richtiger Pflege sieht das noch fast aus wie am ersten Tag.

Was folgt ist eine komplette Revision im Bereich Fahrwerk, Bremse und Aufhängungsteile.......wird ne Menge Arbeit über Winter.

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Mittwoch, 28. November 2012, 08:41

nach etwas Pause gibt es wieder Neuigkeiten bezgl. Teile und Projekte.

neues Teil:
Procar cf Adapter für Tempomatansteuerung mit 2 Druckknöpfen ( JDM NSX-R Sportlenkrad und Procar Lenkradnabe)

neues Projekt:
Procar cf Sitze (mit TüV Gutachten)
hier die spartanische Version, mit MInimalpolsterung.
Sitzzschienen sind noch nicht in Arbeit, mehrere Möglichkeiten müssen noch geprüft werden.