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Lange Nabe + quick release wird nicht funktionieren, Du wirst eine kurze Nabe brauchen.

Ich beabsichtige demnächst 5 Naben mit Schnellverschluss zu bauen, aber hochwertig und nicht mit dem Müll von NRG.

Sieht dann so aus.....

Zitat

Original von Vtec99
P.S.: was taugt an den NRG nichts?

Wüsste ich auch gerne, weil bis jetzt konnte ich nach 2 Jahren noch nix negatives feststellen.

Wir hatten so ein Teil aus USA kommen lassen für unser Rallyeauto.
Nachdem wir gesehen haben, wie filigran die Verschlüsse gearbeitet sind mit den Kügelchen, haben wir uns aus Sichergründen entschieden, das Teil nicht einzubauen.
Ich fands auch ziemlich 'fiddelig' zum aufstecken.

Dem ein oder anderen wird es sicherlich genügen, unseren Ansprüchen hat es
jedenfalls nicht entsprochen.
Im Rennsport (bei der VLN beispielsweise) verwendet das Teil auch niemand,
das hat dann wohl auch seinen Grund.

Weiterer Nachteil ist, das es nur 2 Pins zum Anschluss einer Huoe hat, dann ist Schluß.
Es gibt zwar mittlerweile eine verbesserte Releaseversion, aber auch die ist nicht so stabil gearbeitet wie die Rennteile hier bei uns.

M.E. sind die Verschlüsse mit konischen Anschlüssen den Billigversionen ohne diese
vorzuziehen.

Ich bin noch dabei, etwas neues zu entwickeln, das braucht aber noch etwas Zeit.
Den Preis kann ich noch nicht sagen, wird ein Winterjob.

Abnehmbares Lenkrad mit:

Hupenfunktion
Tempomat
optional mit Schaltlampen am Lenkrad oder anderem Kram wie Display.

Alles ohne Kabel in Modulbauweise.......

Die von mir oben abgebildete 'Standardversion' mit Procar's kurzer Lenkradnabe (2teilig )und konischem Schnellverschluss liegt ksotenmäßig so bei ca 650 Euro in der 'lighhtweight version, die weniger als halb so schwer ist wie die anderen
Naben.

Als Lenkräder kann ich aus Erfahrung eigentlich nur 2 nennen.

Das Original NSX-R Lenkrad (welches aber leider nur über Japan erhältlich ist und deshalb auch sehr teuer ist)
Dieses liegt super in der Hand, weil es dünner ist als das Momo Tuner beispielsweise, Feinheiten halt, die den Unterschied ausmachen.
http://hondaboard.de/thread.php?threadid=17190&sid=

als günstigere Alternative.....
ein unten abgekröpftes Lenkrad in Wildleder der Marke SPARCO.
Das würde ich eingebaut haben, wenn es das JDM R Lenkrad nicht gäbe.

Habe es auf Lager und will da auch einen Schnellverschluss dranbauen, damit ich es dem Kunden im direkten Vergleich demonstrieren kann.

Als erste Einstellmöglichkeit hat man ja noch die serienmäßige Lenksäulenverstellung für Höhe und Distanz.

Da meine Nabe 2teilig ist, kann das Zwischenteil zum Lenkrad iin der Länge ndividuell nach Maß angefertigt werden, Sitzprobe ist dann eben Voraussetzung.
Das ist aber nur bei 'Zwergen oder Riesen' erforderlich.

Aber bisher ist noch jeder mit meiner Version klargekommen, da Nabe und Schnellverschluss dieselbe Länge haben wie die JDM Nabe vom NSX-R.
In USA laufen ja schon über 50 von meinen Naben und 'beschwert' hat sich noch keiner.

OK, alles weitere via PN.