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Hallo Hong.

Merke:
Wenn Du absprühst, wirds innen naß

Ich nehme immer einen 120l Müllsack, der passt genau um den hood screen, das Lüftungsgitter in Ablufttrakt der NSX-R Haube.
Ist quasi wie ein Präser, dort läuft das Wasser rein und der Vorderbau bliebt trocken.
Nach der Wäsche wird die Haube aufgezogen und der Beutel samt Inhalt entfernt, also alles wie zu Hause

Airduct Umbau ist sehr komplex, aber mein System ist ein plug and play system.
Die Haube ist einfach zu montieren, wird aufgeschraubt, eingestellt und fertig.

Mit dem NSX-R Airduct verhält es sich ähnlich, wobei es nur eine Version meines Airducts für mehrere NSX Versionen gibt.
Durch die Jahre hat der NSX einen geänderten Batterieträger (Alurahmen) und ABS Anlage bekommen.
Ursprünglich habe ich meinen Airduct für den 91-96er NSX konstruiert, er hat auch der rechten Seite auch einen Ausschnitt für den Sicherungsbügel der ABS Anlage.

Wir Du siehst, passt er auch zum neuen ABS, also wurde ganz gute Vorarbeit geleistet.
Habe einstellbare, CNC gefräste Halter entworfen, die sind bei jedem AIrduct Kit im Lieferumfang enthalten, hier kann man also den letzten mm einstellen.
Auch habe ich einen neuen Sicherungshalter dafür entworfen, denn der obere Sicherungskasten muß umplaziert werden.

In USA haben sie den original Airduct vom Rechtslenker kopiert und gemerkt, dass dieser nicht passt.
Er kann am unteren Kühlschlauch schäuern und passt oben am ABS Bügel und dem Sicherungskasten nicht, ausserdem sind die Halter auch noch seitenverkehrt.
Sind also diverse Bastelarbeiten erforderlich.
Desweiteren ist die untere Montageseite nicht FLAT, sondern gebogen, also auch nicht so ohne weiteres zu montieren, da der zentrale Anschraubpunkt fehlt.
Auf dem ersten und zweiten Bild von Dir kann man das gut erkennen.

....hier mal ein Bild von meiner Version.

Zitat

Dein System passt auch in den NA2 rein

Ja, warum nicht?

Zitat

Wohin hast du den Sicherungskasten umplatziert?
Geht das den so einfach? Ich stelle mir schon vor, dass der Kabelbaum zum Sicherungskasten relativ passgenau ist.
Wenn man den Sicherungskasten verschiebt, dann wird es doch ziemlich eng bzw zu kurz die Kabel, oder?

Mein Kit is so konstruiert, dass alles passt, zumindest.
Habe auch lange daran gearbeitet, bevor alles perfekt war.

Hier sieht man, dass der Sicherungshalter nicht mehr dort ist, wo er einmal war.
Possitiver Effekt ist eine Schwerpunktverlagerung nach unten



So sieht das aus, wenn's passen soll.



Dein Auto wird dann zum schwarzen Panther?